近年來，質(zhì)檢中心依靠不斷的技術創(chuàng)新、新領域拓展實現(xiàn)了工程檢測業(yè)績的不斷攀升，連續(xù)多年維持了較高增長率。其中對混凝土類檢測也進行了一些卓有成效的創(chuàng)新實踐，取得了不少可圈可點的創(chuàng)新業(yè)績，如C100超高性能鋼纖維混凝土的檢測、超聲回彈綜合法的結(jié)構(gòu)現(xiàn)場質(zhì)量評估、較嚴苛環(huán)境等級的系列混凝土配合比設計等。

    湖北某市政大橋鋼混結(jié)合段使用C100超高性能鋼纖維混凝土，普通建筑工程用混凝土強度等級為C40，高鐵橋墩、箱梁用混凝土強度等級為C60，而該項目使用的C100超高性能鋼纖維混凝土由于技術難度大一般檢測公司多不接受委托。質(zhì)檢中心根據(jù)客戶提供的技術要求制定了切實可行的檢測方案，如膨脹抗裂劑進行較高溫度下限制膨脹率的檢測，通過工作性、強度、彈性模量、耐久性等系列項目檢測，保證了檢測數(shù)據(jù)的準確、科學。

質(zhì)檢中心還接受貴陽、天津、山西等高鐵項目委托，對存在某方質(zhì)量質(zhì)疑的大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物（箱梁、橋墩、擋土墻等） 進行了第三方結(jié)構(gòu)現(xiàn)場質(zhì)量評估。質(zhì)檢中心采用超聲回彈綜合法，可以探測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部質(zhì)量，保證了結(jié)構(gòu)現(xiàn)場質(zhì)量評估的可靠性。

下圖是檢測人員在重約900t的箱梁（長32m*底寬5.74m*頂寬13.4m*高3.0m）內(nèi)部進行質(zhì)量檢測：

    圖2是檢測人員在某橋墩（高20m*底φ5m*頂φ3.5m）地面處進行檢測：

甘寧某高鐵項目委托的環(huán)境等級為T2、H2、L3、Y2、D3的C20~C60系列混凝土配合比設計，質(zhì)檢中心貼合施工現(xiàn)場情況，從配合比設計、檢測、驗證等環(huán)節(jié)反復論證，通過外加劑適應性、混凝土工作性、強度、電通量、抗凍性、氣泡間距系數(shù)、硫酸鹽侵蝕結(jié)晶系數(shù)等檢測數(shù)據(jù)綜合分析，解決施工現(xiàn)場的使用難題，保證了配合比的實用性。

通過上述混凝土類檢測的創(chuàng)新實踐，質(zhì)檢中心有效解決了客戶檢測方面的難點，得到客戶的一致好評。既提升了混凝土類試驗檢測技術水準，鍛煉了檢測人員的能力，同時也提升了質(zhì)檢中心在工程檢測領域的影響力、市場份額。

為實現(xiàn)“國內(nèi)領先、國際知名”的目標，在以后的工作中，質(zhì)檢中心將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，把創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力落到實處，砥礪前行?。ㄐ煦~鑫）